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PC 不好好发展跑来玩自动驾驶?Intel:连续 5 年卖不

时间:2020-06-08 
 

PC 不好好发展跑来玩自动驾驶?Intel:连续 5 年卖不

Intel 又开启了买买买模式,在自动驾驶领又又出手,这是布局了高精度地图,购入了 HERE 15%的股份。

Intel 自去年开始变成了自动驾驶领域的不确定因素,手里有钱,布局暂时不算领先,焦灼的巨头一看到自动驾驶领域的技术和人才就买啊,先买了再说!现在这场收购剧有了最新更新:Intel 宣布将收购地图製图公司 HERE 15%的股份,两家公司在将在自动驾驶技术,机器学习等方面展开合作。

在 Intel 收购 HERE 的股份同时,两家公司还签署了一项协议,协作研究和开发高度可扩展的概念验证架构,支持即时更新高清精度地图,实现高度可视化和全自动驾驶。此外,两家公司计划共同探索利用位置数据来支持计算设备带来的战略机遇。

在自动驾驶领域动作频频的背后,是 Intel 主营业务的失意

去年 4 月 20 日,Intel 宣布,受 PC 市场连续第五年出现下滑的影响,公司将裁员 1.2 万人,佔员工总数的 11%左右。Intel 发现自身的努力已不足以应对 PC 整体市场下行给公司构成的影响。CEO 科再齐表示,裁员和重组能够让 Intel 抽出精力去其他热门领域进行投资。

面向营收下滑的悖势,Intel 开始思考如在现有技术利用最大化的同时为公司寻找下一个增长点。最终把目光投向了时下热门的自动驾驶领域。

去年 7 月 1 日 Intel 与 BMW,Mobileye 联合举行发布会,宣布三方合作将在 2021 年量产全自动驾驶汽车。Intel CEO 科再奇在科技论坛上表示 Intel 在自动驾驶领域需要藉助汽车厂商的帮助。

当时有评论认为,Intel 在自动驾驶领域将继续走 PC 时代的老路 – 提供车联网及自动驾驶的晶片支持。但由于晶片厂商 NVIDIA 和 AMD 这样的晶片公司都在布局自动驾驶,Intel 的日子可能不会像 PC 时代那幺好过。

在随后召开的 IDF(Intel 讯息技术峰会)上,Intel 正式宣布了其在自动驾驶领的的雄心:他们希望通过 Intel 各部门的技术支持,结合 5G,数据中心,人工智慧多个领域的力量,为自动驾驶汽车企业提供端到端解决方案。

从合作研发自动驾驶汽车到提供自动驾驶解决方案是 Intel 思路的一个转变。是的,Intel 还是走回了 PC 时代的老路,企图再造一个自动驾驶领域的「Wintel 联盟」。

打定注意后,Intel 开始了买买买:去年 8 月,Intel 宣布收购视觉处理晶片厂商 Movidius,这家公司开发的低功耗高性能视觉处理晶片广受好评。加上此前收购的 AI 深度学习初创企业 Nervana Systems,机器视觉公司 itseez(主要开发供驾驶辅助系统使用的软体和服务),Intel 意在快速提升自动驾驶领域的技术实力。为联盟计划的推进增加权力。

自动驾驶领域

但要实现自动驾驶技术的研发可不是做好晶片那幺简单(好像也不简单)。要想在竞争中取得优势,Intel 必须加大投入,补足短板。

自动驾驶技术未来会有两种实现方式,一种是通过超强的硬体,顶尖的感测器即时探测,可以实现自动驾驶。这种模式的缺点是单车成本过高,难以在短期内普及。另一这种方式可以在低成本的车辆上面大规模商用,需要的关键能力就是高精度地图和云端计算服务。

按照近年来自动驾驶领的热量,为了不在激烈的竞争中被淘汰,第二种方案似乎成了唯一的选择。

高精度地图是自动驾驶技术安全和智慧的前提。目前的导航技术定位汽车位置最高精度以公尺为单位,但高精度地图支持定位可以达到公分级。这可以帮助车辆精确地定位在道路上,以实现可靠的自动驾驶功能。

HERE 是嵌入式导航解决方案的全球供应商。HERE 云端服务,即时更新高精度地图可以在车辆的自动驾驶技术方面提供支持,使车辆能够「看到」直接视野以外的障碍 ,并随着环境因交通,道路状况和其他因素而变化而接收即时更新。

前不久,腾讯,四图维新等公司以 2.42 亿欧元的价格购买了 HERE 10%的股权。在这种背景下,Intel 跟 HERE 的合作就显得顺理成章了。

HERE 首席执行官 Edzard Overbeek 表示:「现实世界的即时更新的高精度地图对自动驾驶至关重要,而实现这一目标需要更强大,更强大的车载计算平台。」作为首屈一指的晶片供应商,Intel 可以通过支持创建一个通用的,始终是最新的数据位置平台,跨越车辆,云和其他一切连接,帮助加快 HERE 在这一领域的雄心。

该交易预计将于 2017 年第一季度获得监管批准后结束。一旦交易完成,Intel 将提名旗下自动驾驶集团(ADG)高级副总裁兼总经理 Doug Davis 就会加入给这里的董事会。

跟 HERE 及背后股东 BMW,Audi,Daimler 的合作,让 Intel 进一步推进联盟计划有了最好的诠释。双方随后的计划也印证了这一点:

Intel 还将与 Audi,BMW 和 Daimler 合作测试该架构。Intel 和 HERE 设想将该架构广泛应用于整汽车行业,作为一个无缝集成的产品,简化和缩短汽车製造商的开发时间。

不管结局如何,Intel 彰显其在自动驾驶领的决心,但这个战场上还有 Tesla – NVIDIA 联盟(考虑到 Tesla 与三星合作研发晶片,这个联盟可靠度存疑),以及像 VOLVO, Uber 这样资金与技术实力雄厚的玩家。这个战场越来越有趣了,期待 Intel 的下一步动作。


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